Ремонт своими руками

Первая линия львовского метрополитена свяжет рынки «Южный» и «Галицкий перекресток»

26 апреля, в Институте «Горпроект» состоялся круглый стол на тему «Транспортная схема и сохранению историко-архитектурного наследия в Генеральном плане Львова: перспективы урегулирования», который инициировало львовское представительство Гражданской сети «Опора»

Среди смелых пунктов концепции нового генерального плана, которые обсуждались во время круглого стола, - вынесение железнодорожной линии, которая огибает центральную часть Львова, далеко за его пределы.

Один из докладчиков, руководитель авторского коллектива по корректировке генерального плана «Горпроект» Виталий Дубина, в частности, подчеркнул возможность вынесения львовского аэропорта тоже за пределы города - в Городецкий район, или в район бассейна Полтвы. «Хотя, скорее всего, к« Евро-2012 »львовский аэропорт просто реконструировать, чтобы довести его до соответствующих мировых стандартов», - отметил господин Дубина.

Из реальных проектов, на которые обратил внимание докладчик, - продолжение трамвайных линий в северную часть городу, а также прокладки трамвайной линии на Сихов.

«Транспортная сеть Львова формировалась согласно радиального принципа. Поэтому сейчас на центральную часть города приходится самая большая транспортная нагрузка. Выход из этой ситуации - превращение транспортной сети на радиально-кольцевую, согласно которой будет осуществляться административное урегулирование въезда в центр и разработка малых транспортных колец », - сообщил господин Дубина.

Он также отметил, что в связи с тем, что городе улицы не имеют достаточной ширины, в Генеральном плане предусмотрено строительство легких линий метрополитена. В частности, они сочетать рынки «Южный» и «Галицкий перекресток», районы Сихов - Обильное и, возможно, Левандовку с Лисиничи. Но поскольку это очень дорогой проект, его осуществление переносится на последний период реализации Генерального плана.

ЗИК