Устройство гидравлических систем
Каждая из гидравлических систем состоит из следующих основных узлов:
- источника энергии — насоса;
- распределительных устройств для регулирования и управления производственным процессом;
- исполнительного органа — механизма для преобразования энергии жидкости в механическую работу.
По принципу действия и основным конструктивным признакам насосы делят на две группы: лопастные общего и специального назначения, предназначающиеся для перекачивания воды и жидкостей, имеющих сходные свойства с водой в отношении вязкости и химической активности; объемные, предназначающиеся для подачи масел и нефтепродуктов. Вследствие простоты конструкции наиболее распространены роторные и поршневые насосы. Роторные насосы применяют для получения давления до 200 — 220 кГ/см2, а поршневые — для получения давления 500 кГ/см2 и выше.
В гидравлических системах чаще всего применяют нефтяные масла: веретенные АУ и турбинные.
Для вывешивания всего автомобиля применяют гидравлические подъемники: одноплунжерные для подъема автомобилей массой до 4 т и двухплунжерные для подъема автомобилей массой до 8 т.
В авторемонтных и автотранспортных предприятиях для правочных и прессовых работ применяют гидравлические 10, 20 и 40-тонные прессы. Применяют также станки (стенды) для гидравлической клепки рам автомобилей, осуществляемой при помощи специальной скобы, на которой устанавливается гидравлический цилиндр.
Пневматические устройства основаны на применении сжатого воздуха. Они служат для силовых передач и редко применяются для выполнения функции управления. В отличие от жидкости, которая практически не сжимается при передаче усилий, давление сжатого воздуха изменяется обратно пропорционально занимаемому объему.
В машиностроении пневматическими механизмами являются различные трамбовки, клепальные станки, прессы, рубильные молотки и шлифовальные машины. При выполнении механических и сборочных операций используются пневматические дрели, пневмомолотки, пневмо-отвертки, пневмогайковерты, пневматические зажимные устройства, при окрасочных работах — пульверизаторы и т. д.
Пневматический привод состоит из компрессора, силового цилиндра (исполнительного органа), редукционных клапанов, пневматических распределителей, датчиков и органов управления.
Компрессор является источником получения сжатого воздуха. В промышленности широко используют машины для получения сжатого воздуха — от маленьких передвижных компрессоров до стационарных компрессорных станций, питающих сжатым воздухом целые воздухосети предприятия. Давление в пневматических сетях может .быть от 5 до 70 кГ/см2.
В автотранспортных предприятиях сжатый воздух применяют прежде всего для накачки автомобильных шин. Для этой цели используют компрессоры, рабочее давление которых достигает 10 кГ/см2.
|
Новые статьи:
К началу чемпионата Европы по футболу в Украине должна функционировать развитая европейская инфраструктура сервиса
К началу чемпионата Европы по футболу в Украине должна функционировать развитая европейская...
Украина готовится к "Евро-2012"
К началу чемпионата Европы по футболу в Украине должна функционировать развитая европейская...
Во Львове начался судебный рассмотрение строительной аферы на 9 миллионов гривен
Франковский районный суд 7 мая начал рассматривать уголовное дело, возбужденное против...
На Львовщине сокращаются объемы жилищного строительства
В первом квартале 2007 года на Львовщине введено в эксплуатацию 122,9 тыс. квадратных метров...
Австрийцы на Волыни построят завод по утилизации мусора
В Луцке на совместной пресс-конференции председателя областного совета Анатолия Грицюка и...
Первая линия львовского метрополитена свяжет рынки «Южный» и «Галицкий перекресток»
26 апреля, в Институте «Горпроект» состоялся круглый стол на тему «Транспортная схема и...
|